Intervenções repletas de um discurso negativo, mentiroso, populista e demagógico com o único intuito de dissimular os verdadeiros interesses do PSD. E é cada vez mais claro que nos deparamos com um caso de governação em prol dos interesses de (um ou) determinados grupos económicos.
Entre janeiro e junho deste ano foram adjudicados 37 Milhões de Euros em obras, 1/3 dos quais conferidos ao mesmo grupo. Pela primeira vez, foram igualmente pagos 3 Milhões de Euros em indemnizações por obras não realizadas, o valor anual equivalente pago pelo transporte marítimo ferry para o continente.
E, infelizmente, não faltam exemplos da falta de atuação do Governo Regional. Em matéria de mobilidade e transportes entre a Madeira e o Continente, o atual executivo mantém uma postura de inércia.
Tem mostrado ser incapaz de conceber uma nova proposta para o subsídio de mobilidade. Depois de no passado ter aceite uma verba mínima de 11 milhões de euros de comparticipação do Governo de Passos Coelho, atualmente, os 25,5 milhões de António Costa são pouco, uma traição.
Mais, três anos volvidos e o Governo Regional continua sem conseguir colocar mais uma companhia na rota para acabar com o duopólio da TAP e Easyjet e contribuir assim para a diminuição dos preços.
E nem em relação ao mau serviço da Binter nas ligações entre a Madeira e o Porto Santo, o Governo Regional sai isento. A companhia espanhola não dá resposta às necessidades e aos compromissos de serviço público, e é notória a necessidade de sair da linha e permitir que se encontre uma solução alternativa. No entanto, o Governo fez parte do Júri do Concurso e o Vice-Presidente quis ficar com os louros quando a Binter começou a operar. Agora surgem os problemas e a culpa, claro, é de Lisboa.
Estes são apenas alguns dos factos que vêm comprovar a incompetência de um Governo Regional centrado em si próprio e nos seus interesses que continua a deixar ficar mal os madeirenses e porto-santenses.